Toen onderhoud aan de weg werd aangekondigd, hadden bewoners hoop. Dit was hét moment om de weg veiliger te maken. Om eindelijk maatregelen te nemen die hardrijden onmogelijk maken in plaats van alleen te hopen dat mensen zich aan de regels houden. Maar volgens omwonenden komt hun inbreng nauwelijks terug in de plannen. Dat wringt. Zeker als je als bewoner al jaren aandacht vraagt voor een onveilige situatie. Altienus Zwaan is één van deze omwonenden en hij strijdt al 25 jaar om deze weg veiliger te maken. DOEN’22 vindt dat hij en de andere aanwonenden hier een terecht punt hebben.
Daarom stellen wij vragen
Wij hebben het college gevraagd waarom er geen concrete snelheidsremmende maatregelen worden meegenomen in het onderhoud dat gepland staat voor deze weg. Waarom signalen en voorstellen van bewoners niet zichtbaar zijn verwerkt en of het college bereid is alsnog met bewoners om tafel te gaan. Want participatie betekent wat ons betreft niet dat je mensen laat meepraten en daarna gewoon doorgaat met het oorspronkelijke plan. Als je input naast je neerlegt als gemeente, waar natuurlijk best goede redenen voor kunnen zijn, dan moet je dat wel op basis van goede argumenten doen.
Veilig thuiskomen is geen luxe
Verkeersveiligheid gaat over meer dan asfalt en belijning. Het gaat vooral over kinderen die veilig naar school kunnen fietsen. Over ouderen die durven over te steken. Over mensen die gewoon veilig thuis willen komen. Daarom is dit voor ons als partij belangrijk. Veiligheid voorop.
